近期，漢鋼公司抓住焦炭市場價格下浮有利的時機，疏通物流渠道加緊采購擴容，于10月26日創下單日進廠焦炭達1萬噸和總庫存超過4萬噸的全年雙紀錄!
重啟“火運”翻車
由于目前鐵路集裝箱資源緊缺難以滿足漢鋼公司進購需求，為抓緊時間經過反復協調，決定暫用鐵路敞車拉運再經翻車機翻料入倉。由于之前公司翻車機長年以翻礦為主，為滿足焦炭的翻車條件，提前對翻車機和皮帶系統進行調試改良，將倉壁清理干凈以防混料?，F階段已實現焦炭和礦粉交叉無間斷穩定翻運，使單日焦炭翻車量高達“破百”。
喚醒鋼鐵“巨擘”
火運焦炭翻車啟動后，焦炭大棚皮帶系統承接堆料問題接踵而至。大棚中央三十米高的大型堆取料機已“休眠”兩年之久，為盡快讓機器蘇醒并投入使用，提前一步將整臺堆取料機進行了全身“體檢”調試，對關鍵部位零件修復更換。同時組織操作人員重新復習相關技能知識，反復開機試練確保后期操作萬無一失。堆取料機重新啟動使用后焦炭堆放高度大幅度提升，使整個大棚焦炭庫容量增加一倍，現如今走進漢鋼公司大棚昂首望去，焦炭如山巒起伏的頂端般直逼頂棚，給人滿滿殷實富足的感覺。
浩浩蕩蕩列車駛入，黑色山巒拔地而起。此次焦炭雙項紀錄的創造，一方面成功的檢驗出基層崗位對長期閑置設備再利用后的操控能力；另一方面檢驗出在面對原料市場變化后，能及時切換正確方式應對的判斷能力。（物流中心 關亞飛）
