三伏天是一年中最熱的天氣，驕陽似火，炙烤著祖國大地。在十里鋼城鐵運線上有那么一些人明知戶外熱，偏向“火山”行，他們戰高溫、斗酷暑，用自己的汗水堅守著平凡的崗位，譜寫著一首首勞動贊歌。
7月30日15時25分，雖然地表溫度是36℃，但在露天的鐵運線上，暴露在太陽直射下的道砟石、水泥地板、罐架車體溫度急劇上升變得滾燙異常，此刻鐵運線上的鋼軌溫度高達61℃，眺望這5KM的鐵運線就像是一片“火海”，然而00后調車員尹凡就在這片“火海”上進行鐵水兌拉罐作業。“尹凡，2號爐三道牽引，一車帶一個罐進兩道”“收到，2號爐三道牽引，一車帶一個罐進兩道”因現場機車和線路上作業的噪音較大，尹凡便復誦值班室發出的作業計劃，確保信息無誤。調車員是較苦較累的崗位之一，鐵水罐里盛著近1500度的鐵水與他“背對擁抱”，即使隔著罐壁外界溫度也有一百多度。通常從在上班開始他雙手就握緊罐架車扶手宛如雕塑，烈日下額頭上豆大的汗滴不停流淌著，當咸澀的汗水模糊了眼睛時，他總是匆匆的用衣服擦拭一下就繼續觀察前方的信號、道岔、車距生怕判斷不清，耽誤作業進度...
在班組內伊凡嘴勤、腿勤、手勤是出了名的，雖然年齡小，但他業務精、又勤快，所以很多機車司機都愿意跟著他搭班。調車員的白班是從8時到16時，班中只有半小時的吃飯時間，剩下時間要一直在烈日下不停接受“烤驗”。每天，尹凡要和同事們頂著烈日、踏著熱浪，忙碌在鐵運線上，對40多列車輛“穿針引線”，用辛勤汗水為鋼鐵大動脈的安全暢通保駕護航。
“這鐵水罐的溫度高，你看這熱浪洶涌襲來，要小心，身體不要靠近。”尹凡講述著。距離十幾米的罐車從筆者身邊呼嘯而過時，一股熱浪撲面而來，讓筆者忍不住后退幾步，但是調車員們用自己的血肉之軀搭連起了一架架車輛的連接線。他們用自己的汗水和勞動書寫著屬于他們的勞動華章。灼熱的高溫似火一般，正如調車員們的熱情，永不磨滅。如火一樣的漢子在自己的崗位上揮灑著汗水，他們仿佛是用鐵水鑄成一般，堅定不移。
七月的鋼城，充滿著汗水的奇跡和努力的芬芳。相信在這份努力的汗水后，一定會結出豐滿甘甜的勝利果實。而這份果實來自每一位煉鐵人的努力，來自每一個崗位的堅守和付出。這些欲火的漢子們將自己的熱情灌注到工作當中，用如鐵般的精神矗立在這鋼城之中，像燈塔一般指引眾人的方向。致敬！行走在“火海”上的最美逆行者?。掕F廠 景培 張永謙）
