曾經看過這么一段話：小不是美，大不是美，由小到大才是美。是的，從毛毛蟲到蝴蝶的蛻變過程，本身就是一種美麗的存在。而企業只有經歷了這么一個變化過程，才能一步步在錘煉中鍛造輝煌盛景。漢鋼公司就是這樣的，從2010年11月8日年到2018年11月8日，公司走過了整整八個春秋，從無到有，從弱小到強大，在一步步地走向強大。在這八年的風雨坎坷路上，讓我感觸最深的就是交通工具的變遷，帶給我前所未有的幸福感和獲得感。
記得剛來漢鋼公司的時候，那是七年前的一個春暖花開的季節。那會兒公司道路正在變更、硬化，為了趕時間，抄小路、走近道就是很多同事的選擇。下雨天，道路泥濘不堪，我亦步亦趨的走著，鞋上沾著泥，是那般沉重。那年頭，天天走路上班，不時有泥漿濺在褲子上，還沒進廠區，褲子就臟了半截。走進廠區，映入眼簾的就是動力能源中心除鹽水站空地上的一座“泥山”，高低不平，全部是泥土堆砌而成的。它遮擋了我的視線，放眼看去，突兀而單調。旁邊是臨時搭建的彩鋼瓦房子，已經破敗不堪，沙發、桌子、廢鋼管、螺栓、鋼筋、細鐵絲散落一地，不遠處還有兩個水泥攪拌罐依然在那擱置著，仿佛在訴說著建設中艱辛不易。
2014年的時候，我買了自行車，由于貪近路，仍然走著這條小道。在廠區行駛的時候，最頻繁發生的事是不知道何時車胎被扎了。有的時候，一周都有三四次，每次不是鐵渣就是小釘子，去修車的次數多了，和修車師傅都混熟了，他笑著說：“你這運氣也太差了吧，沒兩天咋又來了？”我也點頭苦笑。其實自己心里也不知道還會不會扎帶，擔心過兩天又推著自行車下班。
不久，廠區道路全部硬化，上班也不用抄近路。于是，我與媳婦都買了電動車，雙雙騎車上下班。也是為了省錢，我買的電動車外觀嬌小玲瓏，減震卻差，經不起一點顛簸。每次往來的道路上，遇上坑坑洼洼的路面，電動車也猶如過山車一樣顛簸。而車上的螺栓就在這樣的震蕩中一天天松動、脫落，最初我也沒當回事，直到有一天，電動車前邊和后邊連接的軸突然斷裂了，我這才想到它已經是那般破舊不堪。只能一步一步的把它推回家，自己的衣服也濕透了。
轉眼間到了2017年，鋼鐵市場回溫，企業生產經營愈來愈紅火。廠區基本上每周一個變化，綠化帶的苗木遍地，空氣濕潤、小鳥依依，苗圃里也栽種了各種小花，煞是美麗�；叵肫饚啄昵暗墓舛d禿、干巴巴的廠區，讓人覺得滄海桑田繁榮變化大抵也就如此吧。路邊常青樹在寒風中傲然挺立著，只有不斷飄落的黃葉告訴人們冬天來了。那條跨越全廠的鐵路也忙碌了起來，在軋鋼成品庫廠房外每天還有吊車在外邊幫忙裝貨，兩個北大門也在開關中交替忙碌著。廠區的主干道都鋪了柏油路，劃了白色的標線，安裝了攝像頭監測超速，徹底完全變成了一座花園式的鋼城。2018年，公司開通了北門，硬化了從斜拉橋到廠區的道路。我們再也不用走東門和大貨車“搶道”了，安全系數頓時提升了不少。在這樣優渥的條件下，很多同事的交通工具從“兩輪”換成“四輪”，我家也買了小汽車。閑暇之際回家便利了，下班之余的生活過的更是紅紅火火……
堅如大樹緣根深，固若磐石入地沉，一帆風順蕭條日，百事大吉前景春。其實，交通工具的變遷只是公司發展變化的冰山一角，經歷了八年的風雨歷程，公司也發展壯大了，員工的福利待遇日益漸好，同事上班也更加自信，在工作中干勁也充足了�，F在公司的生產經營一切都井井有條，新老同事都歡聲笑語中忙碌著，我們把青春投入到公司發展壯大的交響樂中，自己內心也深感充實。銘記公司發展歷程，傳承紅色鋼鐵情懷，期待在大家的共同努力下，接力好公司發展征程途中的又一棒，擰繩聚力將漢鋼公司打造成“百年老店”。（動力能源中心水運黨支部 侯俊）
