節日的鐵運線，正遇倒春寒，寒氣襲人。一列列火車在超冷的空氣中穿梭，鳴笛聲響徹鐵路延長線。時值一年一度的新春佳節，在鐵運線上，只見一個忙碌的身影從早到晚在物流中心翻車線上奔波不停，成為這個交接站春節最“酷”身影。
虎年春節，他值班7天，皮膚白皙，目光堅毅，不善言辭的他，帶著鋼鐵工人特有的干練、剛毅、堅韌，在漢鋼公司鐵路專用線上，從手握鐵鍬的調車員到手持調速手柄的翻車工，到專用運輸線上的主控工，再到交接站的值班員再到鐵路運輸協調方面的“專家”，近十多年如一日，用一腔熱情，虔誠敬業的心，兢兢業業，勤勤懇懇，細心周全地干好每一份工作。
他就是翻車線上的“老將”——陳果，大家心中的 “開心果”。
人常說：翻車機值班員是一個車站的靈魂。誠然物流中心翻運車間也是如此。尤其是在每年九、十月份，公司進出廠的原燃料等各種原料劇增，翻車工作任務繁重，翻運車間值班員更是忙得不可開交。既要安排車站內的一切車輛行車作業，又要接發調車計劃的編制及下達，以及車站滯留的車輛。還要充當扳道工，負責扳東道叉，確?；疖嚢踩M入所需股道。作為一名老將，陳果要求自己必須每班提前到崗，了解車流計劃和站內卸車翻車情況。因為只有提前做到心中有數，才能更好地準確無誤地編制翻卸作業計劃，才能當好列車運行的幕后“指揮官”。
今年形勢一片大好。從元月份開始，鐵路線上就進入繁忙熱鬧的“春運”模式，一列列貨物飛奔而來。翻車線上的值班員更像是一個飛速旋轉的陀螺，忙碌不停。陳果就是這樣一個細心，認真，周到，全面旋轉不知疲憊的陀螺。
元月底，深夜，寒風瑟瑟。物流中心翻運線上，火車鳴笛聲尖叫，夾著寒風一起肆虐。而值夜班的陳果:一邊檢查各種記錄，一邊聽著此起彼伏的電話鈴聲，一邊簡潔有力地回答。冬日熬夜是考驗值班員毅志力的。凌晨時分，寒風呼嘯，氣溫驟降，卸車計劃卻排得滿滿當當。值班室里，老陳忙碌不停，核對車次、確認進入等，不停地協調。并且他所說的每一句話、傳遞的每一條命令都必須保證準確無誤，一個班下來，舌頭都是麻的，話都不想說。
在翻卸繁忙時節，他要“精打細算”的算時間“過日子”，睡覺吃飯都成為奢侈的事。他一頓飯要么囫圇吞棗將就吃一下，要么一頓飯熱了又熱，幾個小時也吃不完。上下眼皮顧不得合一下，瞇一會兒是多么奢望的事。“對于值班員來說是很平常的事。”老陳感慨道。
班中，看著一列列裝滿煉鐵所需的原料重車飛馳入廠，望著一列列輕車飛奔而去，雖然他的臉上寫滿倦意，但心里感覺踏實。他說，對于疫情防控下的物流系統。這也是他們忙碌工作換來的傲人成績。當同事們看著忙碌認真工作的他，無不勸道:老陳，你已不是當年那個小伙，干活悠著點！他卻笑著說“當初干鐵路專線，就意味著辛苦奉獻，看著企業日新月異的變化，我們生活水平不斷提高，我不后悔”。
“在崗一分鐘，安全六十秒”銘記于心，一絲不茍，周全到位，才能確保安全運輸。夕陽西下，交接站沐浴在余暉里。伴隨著火車的鳴笛聲，遠處的諸葛村炊煙裊裊，“開心果”忙碌的身影在節日彩燈的映射下更加“絢麗”！（物流中心 孫雪莉）
